รายชื่อผู้มีสิทธิ: เข้าสอบบัตรนายหน้าประกันวินาศภัย ปี 2564
วันที่สอบ : 27 พฤศจิกายน พ.ศ. 2564
สถานที่สอบ : วิทยาลัยอาชีวศึกษาแพร่
เวลาสอบ : 09.00-12.00 น.
โปรดตรวจสอบ ชื่อ – สกุล เพื่อความรวดเร็วในการนํารายชื่อส่ง คปภ
ปรึกษาประกันภัยได้ที่ 083-9690676
ข่าวดี ศรีกรุง เปิดสอบบัตรนายหน้าประกันชีวิต รอบพิเศษ
ด่วนจำนวนจำกัด ในวันอาทิตย์ ที่ 12 ธันวาคม 2564 เวลา 13.00 – 15.30 น
ณ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต
รับจำนวน 100 ที่นั่ง
รีบสมัครและสำรองที่นั่งได้ที่ 
https://bit.ly/30tPMRO
ปรึกษาประกันภัยได้ที่ 083-9690676
ลูกค้าที่ถือกรมธรรม์เอเชีย ลงทะเบียนเรียกร้องสินไหมเอเชีย (ที่แจ้งเคลมแล้ว / เวนคืนกรมธรรม์) คลิก
คู่มือการกรอก link คลิก
ปรึกษาประกันภัยได้ที่ 083-9690676
รถประเภทอื่น ๆ ที่ ไม่ได้เป็นไปตามข้อ 1-3 เช่น “รถจักรยานยนต์” ให้เป็นไปตามข้อเรียกร้องและตกลงกันได้ โดยพิจารณาหลักฐานเป็นกรณีไป
ข้อมูลทั่วไป
สายคุ้มครองสิทธิประโยชน์ สำนักงานคณะกรรมการกำกับและส่งเสริมการประกอบธุรกิจประกันภัย (คปภ.) มีภารกิจหน้าที่ในการคุ้มครองสิทธิประโยชน์ของประชาชนด้านการประกันภัยให้แก่ประชาชน ผู้เอาประกันภัย ผู้รับประโยชน์ และผู้มีสิทธิเรียกร้องตามสัญญาประกันภัย โดยการเจรจาไกล่เกลี่ยข้อพิพาทระหว่างผู้ร้องเรียนกับบริษัทประกันภัยอย่างเป็นระบบครบวงจร ตั้งแต่กระบวนการพิจารณาเรื่องร้องเรียนโดยพนักงานเจ้าหน้าที่ของสำนักงาน เพื่อเป็นการบริการประชาชนได้อย่างสะดวก ถูกต้อง รวดเร็ว ประหยัด และเป็นธรรม
ศูนย์รับเรื่องร้องเรียนด้านการประกันภัย (Insurance Complaint Center : ICC) มีภารกิจหลักในการรับเรื่องร้องเรียนและพิจารณาให้ความเป็นธรรมแก่ประชาชนเกี่ยวกับการประกันภัย โดยประชาชนสามารถร้องเรียนผ่านช่องทางต่างๆ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย ดังนี้
(๑) ระบบการรับและพิจารณาข้อร้องเรียนเกี่ยวกับการประกันภัยและการระงับข้อพิพาทด้วยวิธีอนุญาโตตุลาการในเว็บไซต์ของสำนักงาน คปภ.
https://complaintportal.oic.or.th/ppms/home
(๒) ยื่นหนังสือร้องเรียน หรือยื่นผ่านหน่วยงานอื่น และ
(๓) ประชาชนสามารถยื่นผ่านทางไปรษณีย์มายังสำนักงาน คปภ. หรือร้องเรียนด้วยตนเองที่ ศูนย์รับเรื่องร้องเรียนด้านการประกันภัย (Insurance Complaint Center : ICC) ตั้งอยู่ที่สำนักงาน คปภ.ในส่วนกลาง และสำนักงาน คปภ. ภาค/เขต/จังหวัด ในส่วนภูมิภาคทั่วประเทศ
ขั้นตอนการพิจารณาข้อร้องเรียนและดำเนินการไกล่เกลี่ยข้อพิพาทด้านการประกันภัยสรุปได้ดังนี้
(๑) เมื่อสำนักงานคณะกรรมการกำกับและส่งเสริมการประกอบธุรกิจประกันภัย (คปภ.) ได้รับเรื่องร้องเรียนแล้ว ให้เจ้าหน้าดำเนินการตรวจสอบข้อเท็จจริง ข้อกฎหมาย และหลักฐานที่เกี่ยวข้อง พร้อมจัดทำหนังสือทางไปรษณีย์ลงทะเบียนตอบรับ หรือจดหมายอิเล็กทรอนิคส์ (E-Mail) ไปถึงผู้มีอำนาจของบริษัทประกันภัยเพื่อมาพบเจ้าหน้าที่และชี้แจงข้อเท็จจริง พร้อมแนบคำร้อง/เอกสารที่เกี่ยวข้อง หรือไฟล์เอกสารคำร้อง/เอกสารที่เกี่ยวข้อง
(๒) เจ้าหน้าที่มีหน้าที่ในการพิจารณาเรื่องร้องเรียนและไกล่เกลี่ยข้อพิพาทด้านการประกันภัยโดยเร็ว
(๓) กรณีมีความจำเป็นต้องทราบข้อเท็จจริงเพิ่มเติม ให้เจ้าหน้าที่สอบถามข้อเท็จจริงจากผู้ร้องเรียนและบริษัทเพื่อหาข้อยุติ หากจำเป็นต้องรับฟังคำพยานภายนอก หรือจากหน่วยงานราชการ หรือหน่วยงานอื่น ให้เจ้าหน้าที่สอบถามข้อเท็จจริงไปยังพยานภายนอก หรือหน่วยงานนั้นๆ เป็นลายลักษณ์อักษร และหากได้พยานหลักฐานเอกสารครบแล้วให้สรุปประเด็นทั้งหมดและเชิญผู้ร้องเรียนมาหารืออีกครั้ง
(๔) ให้เจ้าหน้าที่แจ้งคู่กรณีทุกฝ่ายมาพร้อมกันเพื่อหาแนวทางประนอมข้อพิพาท หากสามารถตกลงกันได้ในประเด็นที่พิพาทข้อใดก็ให้ทำสัญญาประนีประนอมยอมความ การจัดทำเป็นสัญญาประนีประนอมยอมความในประเด็นที่พิพาทนั้น ต้องทำเป็นลายลักษณ์อักษรตามที่กฎหมายกำหนด
(๕) กรณีเจ้าหน้าที่ดำเนินการพิจารณาเรื่องร้องเรียนแล้ว หากคู่กรณีตกลงยุติข้อพิพาทกันไม่ได้ และเป็นกรณีที่สามารถไกล่เกลี่ยได้ให้เจ้าหน้าที่สอบถามคู่กรณีว่าประสงค์จะเข้าสู่กระบวนการไกล่เกลี่ยข้อพิพาทด้านการประกันภัยโดยผู้ชำนาญการหรือไม่ หากคู่กรณีทั้งสองฝ่ายตกลงเข้าสู่กระบวนการไกล่เกลี่ยให้เจ้าหน้าที่ดำเนินการส่งเรื่องเข้าสู่กระบวนการไกล่เกลี่ยข้อพิพาทด้านการประกันภัยโดยผู้ชำนาญการต่อไป
Link ที่น่าสนใจ
เอกสารเผยแพร่
ขั้นตอนการพิจารณาเรื่องร้องเรียน
แบบข้อร้องเรียน (แบบ ร.1) WORD PDF
แบบหนังสือมอบอำนาจ (แบบ ร. 2) WORD PDF
ประกาศ คปภ.
ระเบียบ/กฎหมายที่เกี่ยวข้อง
หน่วยงานรับเรื่องร้องเรียน
ที่อยู่สำนักงาน คปภ.เขต /จังหวัด และหมายเลขโทรศัพท์
ข้อมูลทั่วไป
การไกล่เกลี่ยข้อพิพาทโดยผู้ชำนาญการ เป็นกระบวนการระงับข้อพิพาททางเลือกอีกช่องทางหนึ่ง เพื่อให้ประชาชนได้รับความคุ้มครองอย่าง “สะดวก รวดเร็ว ถูกต้อง โปร่งใส ประหยัด และเป็นธรรม” โดยในปี ๒๕๕๙ สำนักงานคณะกรรมการกำกับและส่งเสริมการประกอบธุรกิจประกันภัย (คปภ.) ได้เปิด “ศูนย์ไกล่เกลี่ยข้อพิพาทด้านประกันภัย (Insurance Mediation Center) แห่งแรกในภูมิภาคอาเซียน ซึ่งถือว่าเป็นมิติใหม่ของการระงับข้อพิพาทด้านประกันภัยโดยนำวิธีการไกล่เกลี่ยข้อพิพาทมาใช้ในการแก้ไขปัญหาข้อพิพาทระหว่างผู้ร้องเรียนกับบริษัทประกันภัย และประชาชนไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายใดๆ ซึ่งก่อนที่จะมีการเปิดศูนย์ไกล่เกลี่ยฯ ได้มีการออกระเบียบสำนักงานคณะกรรมการกำกับและส่งเสริมการประกอบธุรกิจประกันภัย ว่าด้วยการไกล่เกลี่ยข้อพิพาทด้านการประกันภัย พ.ศ. ๒๕๕๙ โดยกำหนดแนวทางปฏิบัติในการระงับข้อพิพาทด้านการประกันภัยไว้อย่างชัดเจน ทำให้ประชาชนที่มาร้องเรียนสามารถมีทางเลือกในการระงับข้อพิพาท ดังนี้
(๑) เมื่อเจ้าหน้าที่ได้รับเรื่องร้องเรียนแล้วจะต้องตรวจสอบข้อมูลเบื้องต้น และประสานงานบริษัทที่ถูกร้องเรียนเพื่อให้ชี้แจงข้อเท็จจริง รวมถึงชี้แจงทำความเข้าใจกับคู่กรณี หากในขั้นตอนนี้สามารถตกลงกันได้ก็จะมีการทำสัญญาประนีประนอมยอมความกัน
(๒) หากตกลงกันไม่ได้ คู่กรณีก็สามารถเลือกใช้วิธีการไกล่เกลี่ย ซึ่งมีกระบวนตามระเบียบฯ ดังกล่าวรับรองอีกชั้นหนึ่ง โดยเมื่อคู่กรณีแจ้งความประสงค์เข้าสู่กระบวนการไกล่เกลี่ย เจ้าหน้าที่จะนำเสนอเลขาธิการ เพื่อพิจารณาแต่งตั้งผู้ไกล่เกลี่ยจากผู้ที่ขึ้นทะเบียนรายชื่อ โดยคำนึงถึงลักษณะของข้อร้องเรียนและความเหมาะสมของผู้ไกล่เกลี่ย เพื่อดำเนินการตามขั้นตอนที่กำหนดต่อไป
(๓) คู่กรณีอาจคัดค้านผู้ไกล่เกลี่ยได้ หากปรากฏข้อเท็จจริงซึ่งเป็นเหตุอันควรสงสัยถึงความเป็นกลางของผู้ไกล่เกลี่ย
(๔) เมื่อมีการแต่งตั้งผู้ไกล่เกลี่ยในข้อพิพาทแล้ว ให้สำนักงานประสานงานผู้ไกล่เกลี่ยเพื่อจัดให้มีการเริ่มไกล่เกลี่ยภายในเจ็ดวันนับแต่วันที่สำนักงานแต่งตั้งผู้ไกล่เกลี่ย
(๕) ผู้ไกล่เกลี่ยจะต้องดำเนินการไกล่เกลี่ยให้แล้วเสร็จภายในระยะเวลาสามสิบวันนับแต่วันที่เริ่มกระบวนการไกล่เกลี่ย หากผู้ไกล่เกลี่ยเห็นสมควรหรือคู่กรณีฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งร้องขอ ผู้ไกล่เกลี่ยอาจขยายระยะเวลาในการดำเนินการไกล่เกลี่ยออกไปอีกก็ได้ ถ้าการขยายระยะเวลาดังกล่าวจะเป็นประโยชน์ของคู่กรณีทุกฝ่าย และมิได้ทำให้การพิจารณาข้อพิพาทล่าช้าเกินสมควร ทั้งนี้ ให้ขยายระยะเวลาได้ไม่เกินสิบห้าวันและขยายได้ไม่เกินสองครั้ง โดยให้ขอขยายระยะเวลาก่อนครบกำหนด อย่างน้อยห้าวันทำการ
(๖) หากคู่กรณีตกลงยุติข้อพิพาทได้ ให้ทำบันทึกความตกลงประนีประนอมยอมความ
(๗) หากคู่กรณีไม่สามารถตกลงยุติข้อพิพาทได้ ให้เจ้าหน้าที่แจ้งคู่กรณีว่าสามารถนำเรื่องดังกล่าวเข้าสู่กระบวนการระงับข้อพิพาทด้วยวิธีอนุญาโตตุลาการได้ต่อไป
สถาบันอนุญาโตตุลาการ สำนักงาน คปภ.
การระงับข้อพิพาทด้านประกันภัย
ด้วยวิธีประนอมข้อพิพาทและวิธีอนุญาโตตุลาการ สำนักงาน คปภ.
การระงับข้อพิพาทด้านประกันภัยด้วยวิธีการประนอมข้อพิพาทและวิธีอนุญาโตตุลาการ (Alternative Dispute Resolution by Mediation and Arbitration) เป็นกระบวนการระงับข้อพิพาททางเลือกนอกศาลที่กฎหมายรองรับการดำเนินการ โดยมีหน่วยงานและพนักงานเจ้าหน้าที่รับผิดชอบอำนวยความสะดวกและดูแลการดำเนินกระบวนการอนุญาโตตุลาการให้เป็นไปด้วยความเรียบร้อยตั้งแต่ต้นจน เสร็จสิ้นและมีคำชี้ขาดซึ่งเรียกว่า อนุญาโตตุลาการแบบสถาบัน (Institution Arbitration)
สำนักงานคณะกรรมการกำกับและส่งเสริมการประกอบธุรกิจประกันภัยเป็นหน่วยงานของรัฐ ที่จัดให้มีกระบวนการระงับข้อพิพาทด้วยวิธีอนุญาโตตุลาการ ภายใต้พระราชบัญญัติอนุญาโตตุลาการ พ.ศ.๒๕๕๔ อันเป็นกระบวนการระงับข้อพิพาททางแพ่งและพาณิชย์ที่เกี่ยวกับสัญญาประกันภัย ระหว่าง ผู้เอาประกันภัย ผู้รับประโยชน์ หรือผู้ได้รับความเสียหายตามสัญญาประกันภัย กับบริษัทประกันภัย ตามที่กำหนดรองรับไว้ในเงื่อนไขกรมธรรม์ประกันภัยทุกฉบับ ทั้งนี้ เพื่อความสะดวกรวดเร็ว ประหยัด และเป็นธรรมจึงกำหนดให้มีระเบียบสำนักงานคณะกรรมการกำกับและส่งเสริมการประกอบธุรกิจประกันภัย ว่าด้วยอนุญาโตตุลาการ พ.ศ.๒๕๕๑, ระเบียบสำนักงานคณะกรรมการกำกับและส่งเสริมการประกอบธุรกิจประกันภัย ว่าด้วยอนุญาโตตุลาการ (ฉบับที่ ๒) พ.ศ.๒๕๕๓ และระเบียบสำนักงานคณะกรรมการกำกับและส่งเสริมการประกอบธุรกิจประกันภัยว่าด้วยการประนอมข้อพิพาทประกันภัยในกระบวนการอนุญาโตตุลาการ พ.ศ.๒๕๕๓ ภายใต้การดำเนินงานของฝ่ายระงับข้อพิพาทและอนุญาโตตุลาการ สายคดี สำนักงาน คปภ.
ปรึกษาประกันภัยได้ที่ 083-9690676
การระบุชื่อผู้ขับขี่ 1-2 ท่านนั้นจะทำให้เบี้ยประกันรถของท่านนั้นถูกลงไปอีก 5-20% แต่ว่าข้อเสียคือการขับขี่ของรถนั้นจะแปลว่า รถนั้นจะถูกขับได้แค่ชื่อของผู้ที่ระบุไว้ใบหน้าตารางกรมธรรม์เท่านั้น โดยปกติแล้วหากท่านมีคนขับมากกว่า 1-2 คนทางเราจะไม่แนะนำให้ระบุผู้ขับขี่
ส่วนลดประวัติดีนั้นจะได้ก็ต่อเมื่อผู้เอาประกันนั้นไม่ได้มีเคลมมาก่อนในปีที่ผ่านมา แต่เงื่อนไขตรงนี้จะขึ้นอยู่กับแต่ละบริษัทประกันนั้นเป็นคนกำหนด เนื่องจากรูปแบบแต่ละกรมธรรม์นั้นจะต่างกันไป
การติดกล้องหน้ารถนั้นจะทำให้เบี้ยประกันนั้นถูกลงมาอีก 5% แต่ว่าเงื่อนไขนี้จะขึ้นอยู่กับแต่ละบริษัทประกันนั้นเป็นคนกำหนด บางบริษัทประกันหรือบางแผนประกันนั้นจะรวมส่วนลดตรงนี้มาให้แล้ว หรือบางแผนนั้นจะสามารถขอส่วนลดการติดกล้องหน้ารถเพิ่มเติมได้
การใส่ค่าเสียหายส่วนแรกนั้นจะทำให้เบี้ยประกันนั้นถูกลงมามากพอสมควร การที่มีค่าเสียหายส่วนแรกจะมีข้อดีและข้อเสีย ข้อดีคือจะทำให้เบี้ยประกันนั้นถูกกว่าเดิมเยอะ แต่แปลว่าการเคลมนั้น ทุกๆกรณีที่เป็นเคลมฝ่ายผิด ทางผู้เอาประกันนั้นจะต้องจ่ายค่าเสียหายส่วนแรกทันทีในการเคลม
หากท่านทำประกันรถมากกว่า 2-3 คันขึ้นไป ท่านจะได้ส่วนลดกลุ่ม ซึ่งจะเป็นส่วนลดที่ท่านจะได้ก็ต่อเมื่อ มีรถมากกว่า 2-3 คันและนำมาทำประกันภัยภายใต้ชื่อผู้เอาประกันภัยคนเดียวกัน
การที่ท่านสมัครเป็นสมาชิกศรีกรุงโบรคเกอร์ ที่เป็นพันธมิตรกับกว่า 35 บริษัทประกันภัยชั้นนำของประเทศไทย จะทำให้ซื้อประกันได้ในราคาทุน ถือเป็นการประหยัดค่าใช้จ่ายในครัวเรือนได้มาก เช่น ค่าประกันรถยนต์ ค่าประกันอัคคีภัย ค่าประกันอุบัติเหตุ ค่าประกันสุขภาพรายปี และประกันอื่นๆอีกมากมาก
ซึ่งการสมัครสมาชิกศรีกรุงโบรคเกอร์ สามารถสมัครได้ง่ายๆ ทางไลน์ @skbroker
ปรึกษาประกันภัยได้ที่ 083-9690676
หน่วย : บาท
ลักษณะรถบรรทุกที่ใช้มักจะขึ้นกับลักษณะสินค้าที่ใช้ขน เช่น รถหัวลาก ซึ่งมีกำลังเครื่องยนต์มากที่สุดจะใช้ขนตู้ container ที่มีสินค้าอยู่ภายในไปทั้งตู้ ในขณะที่รถสิบล้อ หรือ รถหกล้อ จะใช้ขนสินค้าได้หลายแบบ เช่น ขนดิน, ขนทราย, หรือสินค้าอุปโภคบริโภค และใช้ผ้าใบคลุมเอาไว้ หรือ ต่อตู้ทำเป็นตู้ทึบ เพื่อป้องกันสินค้าเปียกน้ำ หรือ ต่อตู้เย็น(ตู้ที่มีเครื่องทำความเย็น) เพื่อใช้ขนสินค้าที่ต้องควบคุมอุณหภูมิ
การเลือกทำประกันประเภทรถบรรทุก มีการแบ่งประเภทของประกันเหมือนๆ กับประกันภัยรถยนต์ทั่วไป อย่าง ประกันชั้น 1 , 2 และ 3 โดยจะมีการกำหนดอายุ ขนาดของรถบรรทุก ในการเลือกทำประกันบรรทุกที่เหมาะสมที่สุด ดังนี้
– ประกันชั้น 1 มีความคุ้มครองสูงสุด คือ คุ้มครองตัวรถเอาประกันทุกกรณี และคุ้มครองชีวิต/ทรัพย์สิน บุคคลภายนอก เหมาะสำหรับรถที่ยังไม่หมดภาระไฟแนนซ์ หรือ รถที่อายุไม่เกิน 15 ปี
– ประกันชั้น 2 คุ้มครองตัวรถเอาประกันกรณีสูญหาย ไฟไหม้ และคุ้มครองชีวิต/ทรัพย์สิน บุคคลภายนอก เหมาะสำหรับผู้ประกันที่ต้องการลดค่าใช้จ่าย ค่าเบี้ยประกันภัยลง
– ประกันชั้น 3 คุ้มครองเฉพาะชีวิต/ทรัพย์สิน บุคคลภายนอก ซึ่งเป็นการประกันภัยขั้นต่ำที่ผู้ประกอบการทุกคน ต้องทำติดไว้ เพราะรถบรรทุกนั้นมีขนาดใหญ่ ทำให้เมื่อเกิดอุบัติเหตุจะมีความรุนแรงที่มากกว่ารถยนต์ขนาดเล็ก
เป็นรถบรรทุกที่มีลักษณะเป็นตู้ทึบ และมีหลังคาและตัวถังที่บรรทุกระหว่างผู้โดยสารและผู้ขับเป็นตอนเดียว โดยจะมีประตูบานใหญ่ไว้สำหรับให้ผู้โดยสารขึ้นลง หรือจะเลือกเปิดท้ายก็ได้ มีน้ำหนักไม่เกิน 12 ตัน มี 4 ล้อ หรือ 6 ล้อ
เป็นรถบรรทุกที่มีลักษณะด้านหน้าเหมือนกับรถบรรทุกตู้แห้ง แต่ส่วนท้ายจะมีชุดอุปกรณ์ไฮดรอลิกส์ เพื่อใช้ยกเทสินค้า โดยส่วนมากใช้บรรทุกหิน ดิน ทราย ปูน อิฐ เป็นต้น มีน้ำหนักเกิน 12 ตัน มี 6 ล้อ
จัดเป็นรถบรรทุกเฉพาะกิจ ใช้ในกิจการใดกิจการหนึ่งโดยเฉพาะ โดยรถโม่ปูน หรือ รถโม่ผสมคอนกรีตมี 2 ประเภท คือ รถโม่ผสมคอนกรีตขนาดใหญ่ หรือรถโม่ใหญ่ นิยมใช้เป็นรถ 10 ล้อ(รถสิบล้อบรรทุกคอนกรีต) และรถโม่ผสมคอนกรีตขนาดเล็กหรือรถโม่เล็กนิยมใช้เป็นรถ 6 ล้อ(รถหกล้อบรรทุกคอนกรีต)
เป็นรถบรรทุกที่มีการติดตั้งเครื่องทุ่นแรงไฮดรอลิกส์เครนไว้ด้านท้าย เพื่อใช้สำหรับยกของหนัก หรือติดตั้งกระเช้า
รถเฮี๊ยบ คือรถบรรทุกที่ติดตั้งเครนสำหรับยกสิ่งของซึ่งมีชื่อเรียกอย่างเป็นทางการแตกต่างกันออกไป เช่น Boom Truck(USA) , Truck Loader Crane(Japan) , Vehicle Loading(Australia) ปัจจุบันรถเฮี๊ยบ ได้พัฒนาเป็นเครนที่สามารถพับเก็บได้ มีประสิทธิภาพในการยกน้ำหนักได้สูงเมื่อเทียบกับน้ำหนักของตัวเครน มีขนาดกระทัดรัด ใช้พื้นที่ในการติดตั้งน้อย ช่วยเพิ่มเนื้อที่ส่วนที่จะใช้บรรทุกได้มากขึ้น
เครน เรียกอีกชื่อหนึ่งว่า “ปั้นจั่น“ “เครน” คือ เครื่องจักรกลที่ใช้ยกสิ่งของหนัก ขึ้นลงตามแนวดิ่ง และเคลื่อนย้ายสิ่งของเหล่านั้น ในลักษณะแขวนลอยไปตามแนวราบ
มี 2 แบบ คือ เครนเคลื่อนที่ได้ (Mobile Cranes) หรือรถเครน และเครนเคลื่อนที่ไม่ได้ (Stationary Cranes)
โดยรถเครนแบ่งเป็น 4 ชนิด คือ
1. รถเครนตีนตะขาบ
2. รถเครนล้อยาง
3. รถเครน 4 ล้อ
4. เครนติดรถบรรทุก
Hooklift เป็นอุปกรณ์สำหรับติดรถบรรทุกเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานให้มีความสะดวกและรวดเร็ว ประหยัดค่าใช้จ่าย ให้รถบรรทุกสามารถยกเทกระบะได้
คือรถบรรทุกที่ด้านท้ายติดตั้งเครื่องฉีดปูน หรือในทางอุตสาหกรรมเรียกกันว่า “ปั๊มคอนกรีต” หรือ “ปั๊มปูน” เป็นเครื่องจักรที่ใช้แรงดันเพื่อผลัก ดันให้คอนกรีตไหลไปในท่อส่งไปยังจุดที่ต้องการ คล้ายๆ กับปั๊มน้ำ ที่มีหน้าที่ดันน้ำให้ไหลไปตามท่อที่ต่อลำเลียง มีส่วนที่เป็นแขนกลไฮดรอลิกส์ที่สามารถยืดออกมาเพื่อลำเลียง คอนกรีตไปเทยังที่ต่างๆ ได้ ตัวปั๊มคอนกรีตและท่อส่งคอนกรีตจะถูก ติดตั้งไว้ด้วยกันบนรถบรรทุก ซึ่งทำให้สะดวกในการเคลื่อนย้ายปั๊ม อีก ทั้งท่อส่งคอนกรีตจะถูกควบคุมด้วยระบบไฮดรอลิก สามารถอำนวย ความสะดวกในการเทคอนกรีตได้เป็นอย่างดี
เป็นรถที่ใช้ในการบรรทุกเฉพาะเพื่อใช้ในการบรรทุกวัสดุอันตราย ไม่ว่าจะเป็นน้ำมันเชื้อเพลิง สารเคมี วัตถุระเบิด วัสดุไวไฟ ซึ่งจะมีลักษณะเฉพาะและมีป้ายเตือนอย่างชัดเจน
เป็นรถที่เป็นลักษณะสำหรับใช้ลากรถพ่วง รถกึ่งพ่วง เพราะรถเหล่านั้นจะไม่สามารถขับเคลื่อนได้ด้วยตัวเองจึงต้องอาศัยรถประเภทนี้ในการลากจูง
เป็นรถที่ไม่ได้ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง จึงต้องอาศัยรถอื่นลากจูง จะมีโครงรถที่มีเพลาล้อที่สมบูรณ์ในตัวเอง โดยรถพ่วงยกเทได้ (ดั๊มพ์) จะมีชุดอุปกรณ์ไฮดรอลิกส์ เพื่อใช้ยกเทสินค้า เพื่อเพิ่มความสะดวกยิ่งขึ้น
เป็นรถที่มีพื้นสำหรับบรรทุกสินค้าทั่วไปโดยมีทั้งพื้นไม้และพื้นเหล็ก ติดตั้งชุดล็อคตู้คอนเทนเนอร์ (Twist lock) สำหรับบรรทุกตู้สินค้าขนาด 20’, 40’ และ สามารถบรรทุกสินค้าอุตสาหกรรมอื่นๆ ได้ เช่น ม้วนเหล็ก สินค้าพาเลท ปูนซิเมนต์ถุง เป็นต้น
– สำหรับรถพ่วงถังบรรทุกปูนผง เป็นรถพ่วงที่เหมาะกับการขนส่งสินค้าประเภท ซีเมนต์ ฝุ่นถ่าน ปูนขาวและผงหินแร่ ที่เป็นผงแห้งเส้นผ่าศูนย์กลางไม่ 0.1 มิลลิเมตร
– สำหรับรถพ่งบรรทุกอาหารสัตว์ หรือเรียกอีกอย่างว่า “รถไซโล” ใช้ในอุตสาหกรรมอาหารสัตว์เป็นหลัก
รถบรรทุก หรือ รถใหญ่ เป็นรถที่ใช้สำหรับเชิงพาณิชย์เพื่อการบรรทุกสินค้าที่หลากหลายจากที่หนึ่งไปอีกที่หนึ่ง โดยบริษัท นำสินประกันภัย รับประกันภัยทั้งการใช้ภายในประเทศ และ สามารถขยายความคุ้มครองข้ามแดนไปยังประเทศเพื่อนบ้านได้
ลักษณะรถบรรทุกที่ใช้มักจะขึ้นกับลักษณะสินค้าที่ใช้ขน เช่น รถหัวลาก ซึ่งมีกำลังเครื่องยนต์มากที่สุดจะใช้ขนตู้ container ที่มีสินค้าอยู่ภายในไปทั้งตู้ ในขณะที่รถสิบล้อ หรือ รถหกล้อ จะใช้ขนสินค้าได้หลายแบบ เช่น ขนดิน, ขนทราย, หรือสินค้าอุปโภคบริโภค และใช้ผ้าใบคลุมเอาไว้ หรือ ต่อตู้ทำเป็นตู้ทึบ เพื่อป้องกันสินค้าเปียกน้ำ หรือ ต่อตู้เย็น(ตู้ที่มีเครื่องทำความเย็น) เพื่อใช้ขนสินค้าที่ต้องควบคุมอุณหภูมิ
การเลือกทำประกันประเภทรถบรรทุก มีการแบ่งประเภทของประกันเหมือนๆ กับประกันภัยรถยนต์ทั่วไป อย่าง ประกันชั้น 1 , 2 และ 3 โดยจะมีการกำหนดอายุ ขนาดของรถบรรทุก ในการเลือกทำประกันบรรทุกที่เหมาะสมที่สุด ดังนี้
– ประกันชั้น 1 มีความคุ้มครองสูงสุด คือ คุ้มครองตัวรถเอาประกันทุกกรณี และคุ้มครองชีวิต/ทรัพย์สิน บุคคลภายนอก เหมาะสำหรับรถที่ยังไม่หมดภาระไฟแนนซ์ หรือ รถที่อายุไม่เกิน 15 ปี
– ประกันชั้น 2 คุ้มครองตัวรถเอาประกันกรณีสูญหาย ไฟไหม้ และคุ้มครองชีวิต/ทรัพย์สิน บุคคลภายนอก เหมาะสำหรับผู้ประกันที่ต้องการลดค่าใช้จ่าย ค่าเบี้ยประกันภัยลง
– ประกันชั้น 3 คุ้มครองเฉพาะชีวิต/ทรัพย์สิน บุคคลภายนอก ซึ่งเป็นการประกันภัยขั้นต่ำที่ผู้ประกอบการทุกคน ต้องทำติดไว้ เพราะรถบรรทุกนั้นมีขนาดใหญ่ ทำให้เมื่อเกิดอุบัติเหตุจะมีความรุนแรงที่มากกว่ารถยนต์ขนาดเล็ก
เป็นรถบรรทุกที่มีลักษณะเป็นตู้ทึบ และมีหลังคาและตัวถังที่บรรทุกระหว่างผู้โดยสารและผู้ขับเป็นตอนเดียว โดยจะมีประตูบานใหญ่ไว้สำหรับให้ผู้โดยสารขึ้นลง หรือจะเลือกเปิดท้ายก็ได้ มีน้ำหนักไม่เกิน 12 ตัน มี 4 ล้อ หรือ 6 ล้อ
เป็นรถบรรทุกที่มีลักษณะด้านหน้าเหมือนกับรถบรรทุกตู้แห้ง แต่ส่วนท้ายจะมีชุดอุปกรณ์ไฮดรอลิกส์ เพื่อใช้ยกเทสินค้า โดยส่วนมากใช้บรรทุกหิน ดิน ทราย ปูน อิฐ เป็นต้น มีน้ำหนักเกิน 12 ตัน มี 6 ล้อ
จัดเป็นรถบรรทุกเฉพาะกิจ ใช้ในกิจการใดกิจการหนึ่งโดยเฉพาะ โดยรถโม่ปูน หรือ รถโม่ผสมคอนกรีตมี 2 ประเภท คือ รถโม่ผสมคอนกรีตขนาดใหญ่ หรือรถโม่ใหญ่ นิยมใช้เป็นรถ 10 ล้อ(รถสิบล้อบรรทุกคอนกรีต) และรถโม่ผสมคอนกรีตขนาดเล็กหรือรถโม่เล็กนิยมใช้เป็นรถ 6 ล้อ(รถหกล้อบรรทุกคอนกรีต)
เป็นรถบรรทุกที่มีการติดตั้งเครื่องทุ่นแรงไฮดรอลิกส์เครนไว้ด้านท้าย เพื่อใช้สำหรับยกของหนัก หรือติดตั้งกระเช้า
รถเฮี๊ยบ คือรถบรรทุกที่ติดตั้งเครนสำหรับยกสิ่งของซึ่งมีชื่อเรียกอย่างเป็นทางการแตกต่างกันออกไป เช่น Boom Truck(USA) , Truck Loader Crane(Japan) , Vehicle Loading(Australia) ปัจจุบันรถเฮี๊ยบ ได้พัฒนาเป็นเครนที่สามารถพับเก็บได้ มีประสิทธิภาพในการยกน้ำหนักได้สูงเมื่อเทียบกับน้ำหนักของตัวเครน มีขนาดกระทัดรัด ใช้พื้นที่ในการติดตั้งน้อย ช่วยเพิ่มเนื้อที่ส่วนที่จะใช้บรรทุกได้มากขึ้น
เครน เรียกอีกชื่อหนึ่งว่า “ปั้นจั่น“ “เครน” คือ เครื่องจักรกลที่ใช้ยกสิ่งของหนัก ขึ้นลงตามแนวดิ่ง และเคลื่อนย้ายสิ่งของเหล่านั้น ในลักษณะแขวนลอยไปตามแนวราบ
มี 2 แบบ คือ เครนเคลื่อนที่ได้ (Mobile Cranes) หรือรถเครน และเครนเคลื่อนที่ไม่ได้ (Stationary Cranes)
โดยรถเครนแบ่งเป็น 4 ชนิด คือ
1. รถเครนตีนตะขาบ
2. รถเครนล้อยาง
3. รถเครน 4 ล้อ
4. เครนติดรถบรรทุก
Hooklift เป็นอุปกรณ์สำหรับติดรถบรรทุกเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานให้มีความสะดวกและรวดเร็ว ประหยัดค่าใช้จ่าย ให้รถบรรทุกสามารถยกเทกระบะได้
คือรถบรรทุกที่ด้านท้ายติดตั้งเครื่องฉีดปูน หรือในทางอุตสาหกรรมเรียกกันว่า “ปั๊มคอนกรีต” หรือ “ปั๊มปูน” เป็นเครื่องจักรที่ใช้แรงดันเพื่อผลัก ดันให้คอนกรีตไหลไปในท่อส่งไปยังจุดที่ต้องการ คล้ายๆ กับปั๊มน้ำ ที่มีหน้าที่ดันน้ำให้ไหลไปตามท่อที่ต่อลำเลียง มีส่วนที่เป็นแขนกลไฮดรอลิกส์ที่สามารถยืดออกมาเพื่อลำเลียง คอนกรีตไปเทยังที่ต่างๆ ได้ ตัวปั๊มคอนกรีตและท่อส่งคอนกรีตจะถูก ติดตั้งไว้ด้วยกันบนรถบรรทุก ซึ่งทำให้สะดวกในการเคลื่อนย้ายปั๊ม อีก ทั้งท่อส่งคอนกรีตจะถูกควบคุมด้วยระบบไฮดรอลิก สามารถอำนวย ความสะดวกในการเทคอนกรีตได้เป็นอย่างดี
เป็นรถที่ใช้ในการบรรทุกเฉพาะเพื่อใช้ในการบรรทุกวัสดุอันตราย ไม่ว่าจะเป็นน้ำมันเชื้อเพลิง สารเคมี วัตถุระเบิด วัสดุไวไฟ ซึ่งจะมีลักษณะเฉพาะและมีป้ายเตือนอย่างชัดเจน
เป็นรถที่เป็นลักษณะสำหรับใช้ลากรถพ่วง รถกึ่งพ่วง เพราะรถเหล่านั้นจะไม่สามารถขับเคลื่อนได้ด้วยตัวเองจึงต้องอาศัยรถประเภทนี้ในการลากจูง
เป็นรถที่ไม่ได้ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง จึงต้องอาศัยรถอื่นลากจูง จะมีโครงรถที่มีเพลาล้อที่สมบูรณ์ในตัวเอง โดยรถพ่วงยกเทได้ (ดั๊มพ์) จะมีชุดอุปกรณ์ไฮดรอลิกส์ เพื่อใช้ยกเทสินค้า เพื่อเพิ่มความสะดวกยิ่งขึ้น
เป็นรถที่มีพื้นสำหรับบรรทุกสินค้าทั่วไปโดยมีทั้งพื้นไม้และพื้นเหล็ก ติดตั้งชุดล็อคตู้คอนเทนเนอร์ (Twist lock) สำหรับบรรทุกตู้สินค้าขนาด 20’, 40’ และ สามารถบรรทุกสินค้าอุตสาหกรรมอื่นๆ ได้ เช่น ม้วนเหล็ก สินค้าพาเลท ปูนซิเมนต์ถุง เป็นต้น
– สำหรับรถพ่วงถังบรรทุกปูนผง เป็นรถพ่วงที่เหมาะกับการขนส่งสินค้าประเภท ซีเมนต์ ฝุ่นถ่าน ปูนขาวและผงหินแร่ ที่เป็นผงแห้งเส้นผ่าศูนย์กลางไม่ 0.1 มิลลิเมตร
– สำหรับรถพ่งบรรทุกอาหารสัตว์ หรือเรียกอีกอย่างว่า “รถไซโล” ใช้ในอุตสาหกรรมอาหารสัตว์เป็นหลัก
1. รถที่ขับเคลื่อนด้วยกำลังเครื่องยนต์
ปรึกษาประกันภัยได้ที่ 083-9690676
โดย พี่แป้ง คุณจูลี่ คุณเอ๋ พี่หมู
เดิมทำอะไรมาก่อนครับ?
พี่แป้ง
ทำบริษัททัวร์ ไม่เคยทำงานประกันมาก่อน
ประมาณกลางปี 63 แฟนเจออุบัติเหตุ ผ่านขา
พี่เลยอยากรู้พรบ.เบิกอะไรได้บ้าง
ระหว่างพักรักษาตัวมีค่าชดเชยไหม
พอค้นไปเจอเฮียคูล
พี่เคยทำ PA 600 กับบัตรเอทีเอ็ม
พอเฮียคูลบอกว่า PA 200 ได้ 1 แสน
พี่เดินทางด้วยมอเตอร์ไซค์ คิดว่าซื้อไว้เลยถูกมาก
เลยสมัครเพื่อ PA
พี่จูลี่
เดิมที่ขายประกันอยู่ เราทำงานแบงค์
เราขายแบบยัดเยียด บางทีลค.ไม่ได้ต้องการ
แต่เราต้องทำให้ได้ตามเป้าหมายของที่ทำงาน
พอเราออกมา
เรารู้แล้วประกันเป็นสิ่งดี ถ้าลค.อยากซื้อแบรนด์อื่นเราจะทำไง
เลยมองหาที่ๆแจ้งงานได้หลายๆที่
ไม่ต้องค้ำประกัน หนูเจอใครหนูก็ชวน
ถ้าวางเงิน 2 แสนขายได้บ.เดียว
ที่นี่ 200 ขายได้ 36 บริษัท
พี่เอ๋
เรารู้จักพี่จูลี่ ตัวเองอยากรีครูทมาอยู่ประกันชีวิต
พี่จูลี่บอกว่า บัตรนายหน้ามีค่ายิ่งกว่าทอง
เราเลยสอบ แล้วเริ่มทำงาน
พี่จูลี่ไม่สอนงาน จะบอกว่าดีๆๆๆ
เลยฟังคอนเฟอเรนซ์
เราอยากรู้ว่า เริ่มงานยังไง
เฮียเลยบอกว่า พี่อยากขาย หรือ อยากขยาย
เราเป็นคนไม่ชอบขาย เลยสนใจขยาย
เฮียคูลแนะนำเลยเริ่มทำตั้งแต่ตอนนั้น
พี่หมู
เราสนใจประกันภัยอยู่แล้ว
คิดว่าเหมาะกับวัยเกษียณ
เราเคยทำมาก่อน
พี่หมูไม่รู้เลยเริ่มจากศูนย์
เข้าห้องเรียน ซึมซับ
เป็นการได้รายได้
ก็ทำไปเรื่อยๆ พี่โทร.ทุกวันวันละ 10 สาย
เป็นการสร้างอนาคตให้ลูก
พี่ให้คีโม เลยไม่ได้วัคซีน รอโควิดซาก่อนจะลุย
ทำไมวันนี้อยากทำศรีกรุงและทำยังไงครับ
พี่แป้ง
หลังจากสมัครแล้วเฮียคูลส่งลิ้งค์เข้าประชุมทุกวัน
พี่เข้าบ้างไม่เข้าบ้าง แล้วเราเริ่มซึมซับทุกวัน
พอเริ่มสอบ เฮียคูลก็ถามว่าสอบไหม
เฮียส่งลิงค์การประชุมมาเรื่อยๆ
พอโควิดเริ่มมา สถานการณ์เริ่มถอยลง
เราก็ออกมา พอปี 63 ก็ลุยเต็มที่
พี่แป้งยิงเพจไม่เป็น คุยไม่เป็น
ก็เริ่มยิงเพจกับเฮียคูลมาเรื่อยๆ
ก็ได้บ้างไม่ได้บ้างก็ได้มาเรื่อยๆ
จนมาเจอพี่จูลี่ เจอกันทางออนไลน์
เพิ่งชวนคน 30 คนก็เจอนายหน้า
พี่สอบตั้ง 4 ครั้ง คุณจูลี่ผลักดันเลยสอบได้
พี่ต้องไปสอบ เพราะได้คนมีบัตรมาร่วมทีม
พอได้บัตร ก็ทำงาน 90%บนออนไลน์
ออฟไลน์ ก็คนใกล้ตัว
พี่จูลี่
พี่เจอใคร พี่ชวน พี่จะทำออฟไลน์
เจอใครพี่จะชวน วันนี้ไม่ได้ไม่เป็นไร
เจอเป็นชวน ทำไม่ทำ แล้วแต่เค้า
พี่จะบอกเค้า พี่ทำศรีกรุงค่ะ แนะนำชวนคนซื้อถูกนะคะ
เค้าจะบอกมีด้วยเหรอซื้อถูก แล้วจะครบรึยังคะ
ครบแล้วมาทำกับพี่นะราคาพิเศษ
แล้วเราประเมินว่าคนนี้บริโภค หรือ นักธุรกิจ
เค้าบอกมีแล้ว แป๊บนึงครบปี ปิดสมัครค่ะ เรารอคอยได้
ไปไหน เอาใจที่เป็นศรีกรุงไปด้วย คนไม่รู้จักเราจะทำให้รู้จัก
พี่เอ๋
เป็นสายประกันชีวิต
เห็นโอกาส มีความฝันว่าอยากเป็นโบรคเกอร์
เราเป็นพนักงานเราต้องตามหาลูกค้า
เป็นอาชีพในใจ โบรคเกอร์คนจะเข้ามาหาเอง
เราเสียดายว่าทำไมเราไม่รู้จักศรีกรุง
เราออกจากงาน เราอยากทำอะไรหลายอย่าง
ก็ทำประกันชีวิต
ประกันชีวิต ต้องรักษายอดรักษาเป้า
จริงๆอยากทำขำๆ แต่ไม่ขำ กลับเครียด
อยากทำงานสังคม ก็ ไม่ตอบโจทย์
เพราะไม่ได้ช่วยเหลือคนจริงๆ
งานศรีกรุง แค่ 200 เราสร้างอาชีพ
ให้คนก็ได้ ถ้าขายก๋วยเตี๋ยวลงเป็นหมื่น
ถ้าเราตั้งใจช่วยคนเอาความรู้ไปบอกเค้า
งานนี้ปลายทางสว่างไสวมาก
ตอนแรกขอแค่เดือนละ 2000 พอ
ตอนนี้ค่าสายงาน มาแล้ว 2900
ตั้งแต่ทำมารายได้รวมคือ 60,000 แล้ว
ยิ่งมีพลังบอกต่อ พี่จะบอกทีมงานเสมอ
เธอไม่ต้องพิสูจน์แล้ว พี่ได้มาแล้ว
คนใหม่ๆทำไมเราตื่นเต้นกับ 2000
เราตื่นเต้นเพราะเป็นต้นกำเนิดของ
ค่าสายงานหลักแสน
มันไม่ใช่ค่าคอม มันเป็น passive
ต่อให้ไม่ทำงาน รายได้นี้จะมาเอง
และโตขึ้นเรื่อยๆ
ที่ดีใจเพราะนี่คือความมั่นคง
ในอาชีพในรายได้ และงอกงาม
—คุณไพโรจน์—
การสื่อสารคือไปให้
วันนี้ไม่สมัครไม่เป็นไร วันหน้าก็ยังไง
วันนี้ยังไม่สมัคร ปีหน้าก็มา เรารอได้
ทำแล้วสนุก มีความสุข
แนะนำเค้าอย่างมีความสุข เค้าอยากมากับเรา
แต่ละท่านมีเป้าหมายอย่างไร
พี่หมู
3 ปีอยากได้ 15,000
จะบอกสมาชิกใหม่ๆ ทำตัวให้ว่าง
เป็นปัจจุบัน พยายามเข้าห้องเรียน
ได้มิตรภาพ ได้ความรู้
ทุกวันจะเหนื่อยแค่ไหน ขอให้ใจเข้มแข็ง
จะทำได้ทุกอย่าง ผ่านได้ทุกอย่าง
ที่ทำไม่ได้ เพราะเราไม่ตั้งใจ ไม่ติดตาม
ทำบ่อยๆ อย่าคิดว่าอยากได้แค่เงิน
เราได้มิตรภาพ เราได้เพื่อน สายสัมพัน
อันนี้มากกว่าเงินค่ะ
พี่เอ๋
ทำไปเรื่อยๆ
ความสำเร็จอยู่ที่เราทำเอง
พี่จูดี้
พี่ไม่คาดหวัง
แต่พี่รู้ว่าพี่ทำอะไรอยู่
พี่ชวนทีมงานมา แล้วเค้าประสบความสำเร็จ
นั่นคือเป้าหมายของพี่
เราไม่จำเป็นต้องเก่ง
ถ้าแกร่งคุณจะผ่านทุกอย่างได้
ทุกคนจะรู้ว่าตัวเองมีความสามารถทำได้แค่ไหน
พี่แป้ง
ทำงานมาทั้งชีวิต
เราจะทำงานเปลี่ยนชีวิตให้ได้ที่ศรีกรุง
ตอนนี้ไม่ใช่ทางเลือก
ตอนนี้กลายเป็นรายได้หลักแล้ว
ทำให้มันเปลี่ยนชีวิตก่อน 60 ให้ได้
ทำทุกวัน ไม่ห่างบรรยากาศ
สร้างทีมต่อเนื่อง
4 ท่านนี้ มาเจอศรีกรุงได้อย่างไร
ซื้อใช้อยู่แล้ว ซื้อได้ถูกลง
หาอาชีพที่เป็นนายตัวเองไม่ต้องลงทุนเยอะ
ตอบโจทย์ลูกค้าเพราะมีครบ
มีรายได้มั่นคง เป็นอิสระไม่บังคับยอด
สร้างบำนาญที่ส่งต่อให้ลูกหลานได้
4 คน ต่างเรื่องราว ต่างปัญหา
พกความหวังเล็กๆมากองรวมกัน
กลายเป็น มิตรภาพ
สามารถ เพิ่มขนาดหัวใจของแต่ละคน เป็น 4 เท่า
ยิ่งเจอปัญหา อย่าอยู่คนเดียว
คุณอาจมีพลังไม่พอ ต่อสู้กับสิ่งรอบตัวที่เจออยู่
มีท่านหนึ่งในนี้ต่อสู้กับมะเร็ง
ได้อยู่รวมกับเพื่อน ให้กำลังใจซึ่งกันและกัน
พลังเพื่อนๆช่วยพยุงไว้ ให้แกร่งกว่าเดิม
ฟังดีๆ เค้าได้พลัง จากห้องประชุม
ฟังดีๆ เค้าได้ความรู้ ไปแลกเงินได้
ฟังดีๆ เค้าเริ่มจากค่าแนะนำ หลัก หน่วย
ฟังดีๆ เค้าเข้าห้องเรียนรู้ไม่หยุด จนต่อมา
ทีมงานขยาย แบบไม่ได้ขาย รายได้รวม เป็นหมื่นแล้ว
ได้ช่วยคนให้มีงานทำ ให้ซื้อใช้ราคาถูก
ได้เจอเพื่อน ได้ passive ที่ทำให้โตขึ้นแค่ไหนก็ได้
แค่แบ่งปัน ไปเป็นผู้ให้ ไม่ต้องยัดเยียด
รายได้โตขึ้นเอง
อาชีพนางฟ้าจริงๆ คุณก็เป็นนางฟ้าได้นะ
ขอบคุณเรื่องราวดีๆ ของ 4 นางฟ้าค่ะ
Zoom all team
จ.-ศ.20.00-21.00
โค้ชบุ๋ม SKF
1/09/2564
จำเป็นมากสำหรับงานขาย และเป็นเครื่องมือที่จะช่วยเพิ่มความน่าสนใจในสินค้าและบริการของคุณให้เป็นที่รู้จัก
การใช้ Sale Kit เครื่องมือประกอบการขายที่จะช่วยใช้นายหน้าสามารถนำเสนอขายสินค้าประกันภัย ประกันชีวิตได้อย่างมีประสิทธิภาพดูเป็นมืออาชีพมากยิ่งขึ้น
ซึ่ง Sale kit จะมีทั้งรูปแบบ Offline และ Online
รูปแบบ Offline เช่น สื่อสิ่งพิมพ์ เช่น Company profile, Catalog
รูปแบบ Online อย่าง Presentation, Website และ Video Presentation
การใช้คู่มือประกอบการขายหรือ Sale kit จะขึ้นอยู่กับความเหมาะสม
แต่การใช้ทั้งสื่อ Offline และ Online ควบคู่กันจะทำให้สามารถนำเสนอข้อมูลรายละเอียดประกันภัย ประกันชีวิตได้อย่างครบถ้วน และมีประสิทธิภาพสูงสุด
iOS : https://apple.co/3iAx6Dd
แอนดรอยด์ : https://play.google.com/store/apps/details?id=com.kiosktaxapp&hl=th&pli=1
#ต่อภาษีรถยนต์ออนไลน์
#รถเกิน7ปี
#รถเกิน7ปีต่อภาษีขนส่งออนไลน์
#ต่อทะเบียนรถออนไลน์
#ทำพรบออนไลน์
#ต่อพรบออนไลน์
#พรบรถยนต์
#ป้ายวงกลม
#ต่อทะเบียนรถยนต์
#ขนส่งทางบก
#dlt.go.thhttps://eservice.dlt.go.th/
#cartax
#ต่อภาษีรถยนต์ออนไลน์รถเกิน7ปี
#ต่อภาษีรถยนต์ออนไลน์2564
#ต่อภาษีรถยนต์ราคา2564
#ต่อภาษีรถยนต์2564
#ต่อภาษีรถยนต์ออนไลน์pantip
#ต่อภาษีรถยนต์ออนไลน์กี่วันได้
#ต่อภาษีมอเตอร์ไซค์
ใบสมัครสมาชิกศรีกรุงโบรคเกอร์